menu
keyboard_backspace اختر الدولة

كيف تؤثر البرودة على نطاق قيادة السيارات الكهربائية ؟ 

تفاصيل مهمة عن السيارات الكهربائية حيث أكدت الدراسات أن استهلاك البطارية يزيد في الشتاء عن الصيف خاصة في المشاوير القصيرة. 

 

 

السيارات الكهربائية تستهلك طاقة أكثر في الشتاء عن الصيف

قيل الكثير عن الكفاءة الشتوية المنخفضة للسيارات الكهربائية . وقال نادي ADAC الألماني أن في فصل الشتاء ، تستهلك جميع المركبات الكهربائية طاقة أكثر بكثير مما تستهلكه في الطقس الحار . وركزت الشركة في تجاربها على فولكس فاجن ID.3 بشكل خاص. 

 

فولكس فاجن ID.3 الأسوأ في استهلاك البطارية في الطقس البارد

وفي الاختبار ، وجد نادي السيارات الألماني ADAC أن الهاتشباك الكهربائية استهلكت طاقة أكثر بنسبة 99 في المائة في رحلة تبلغ 23 كيلومترًا  عند 7 درجة مئوية أكثر مما كانت عليه عند 14 درجة مئوية. وهذا جعلها الأسوأ أداءً في هذا الاختبار. واستهلك البعض الآخر ، مثل هيونداي كونا وفورد موستانج Mach-E ولكزس UX300e ما بين 46 و 59 بالمائة أكثر خلال درجات الحرارة المتجمدة.

 

رينو زوي وفيات 500e الأفضل في استهلاك الطاقة في الطقس البارد

وفي الوقت نفسه ، كان أداء فيات 500e ورينو زوي أفضل باستهلاك 34 إلى 44 بالمائة فقط في رحلة الطقس البارد القصيرة. وتتميز ID.3 ، على سبيل المثال بمضخة حرارية مصممة لرفع درجة حرارة التشغيل المثالية للبطارية بين 20 درجة مئوية و 40 درجة مئوية. ويستهلك هذا النظام معظم الطاقة حيث يحاول رفع درجة حرارة البطارية في وقت مبكر من الرحلة. وبمجرد أن تصبح البطارية دافئة ، فإنها تستهلك طاقة أقل بكثير وتحسن الكفاءة.

 

أداء فولكس فاجن ID.3 أسوأ في المسافات الطويلة

وتخطط فولكس فاجن لتقديم تحديث للبرنامج من أجل تحسين كفاءة ID.3 ، وفقًا لتقارير ADAC . ولكن حتى في الرحلات الطويلة التي تبلغ 100 كيلومتر بسرعات متفاوتة ، لا يزال الطقس البارد يؤثر على أداء البطارية. وعلى سبيل المثال ، استهلكت طاقة أكبر بنسبة 30 في المائة عند 0 درجة مئوية مما كانت عليه عند 20 درجة مئوية . وفي غضون ذلك ، استهلكت رينو زوي وبيجو إي -208 طاقة أكثر بنسبة 21 في المائة فقط.

 

طرق لتحسين كفاءة البطارية للسيارات الكهربائية في الجو البارد

وكل هذا يعني بالتأكيد أن السائقين يمكن أن يتوقعوا نطاقًا أسوأ في الشتاء مما يتوقعونه في الصيف. ومع ذلك ، تقول ADAC أن هناك بعض الطرق للمساعدة مثل ركن السيارة في الداخل لتجنب البرد الشديد. وأثناء وجودك في السيارة ، توصي باستخدام تدفئة المقعد وعجلة القيادة بدلاً من تدفئة الهواء لأن هذه الأنظمة توفر الحرارة بشكل أكثر كفاءة. وإذا كنت ترغب في تسخين الهواء ، فيمكنك استخدام زر إعادة التدوير للمساعدة في تقليل التأثير على طاقة البطارية.

 



مواضيع ذات صلة

البحرين تسيطر بصورة كاملة على شركة ماكلارين

كافحت شركة ماكلارين في الفترة التي أعقبت جائحة كوفيد-19 لإعادة قسم السيارات الرياضية إلى الربحية والآن البحرين تكمل سيطرتها عليها.

شركة SERES تتجه نحو العالمية: إعادة تعريف الفخامة مع السيارات الكهربائية الذكية

تعريف الرفاهية بصورة جديدة في عصر السيارات الكهربائية من خلال التكنولوجيا الذكية, هدف شركة سيريس المرتقب. 

أرباح جيلي تفوق التقديرات حتى مع احتدام حرب الأسعار في الصين

أكدت جيلي هدف مبيعاتها المتمثل في 1.9 مليون سيارة لعام 2024، بزيادة حوالي 13٪ عن العام السابق.

جوردي فيلا يتولى قيادة نيسان في أفريقيا

جوردي فيلا يتولي منصب رئيس نيسان أفريقيا خلفاً لجوني بايفا الذي سيعود للعمل في مجموعة رينو.

 كيا سيراتو الجيل الجديد تأتي باسم K4 وتنطلق رسمياً خلال أيام

من المؤكد أن السيدان الجديدة كيا K4 تقدم تصميم جريء، وسنعلم المزيد عن المواصفات الأسبوع المقبل عندما تظهر لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات.

شاومي الصينية تبدأ بيع السيارات الكهربائية

إعلان أسعار سيارات شاومي الكهربائية في 28 مارس الجاري, وبدأ حجز السيارات في الصين بالفعل. 

سيارات في المقارنة
keyboard_arrow_left
أضف سيارة أخري
keyboard_arrow_right
هتلاقي أسرع على تطبيق الهاتف
search
شراء
add_circle_outline
بيع
local_offer
الأسعار
notifications_active
تنبيهات
والكثير ..
نزل التطبيق الأن
هتلاقي أسرع على تطبيق الهاتف
search
شراء
add_circle_outline
بيع
local_offer
الأسعار
notifications_active
تنبيهات
والكثير ..
نزل التطبيق الأن